La nueva propuesta turística de la AAFM y Alsa ofrece un viaje histórico que combina patrimonio ferroviario y paisajes únicos al recorrer la sierra de Guadarrama en tren en una experiencia cultural y natural de primer nivel
El primer viaje del ‘Tren de los 80’ abrirá la temporada 2026 este sábado, 7 de febrero, con una ruta que permitirá descubrir la sierra de Guadarrama en tren en un recorrido que une historia, paisaje y patrimonio, impulsado por la Asociación de Amigos del Ferrocarril de Madrid y Alsa, e incluye además un conjunto de experiencias únicas para los viajeros.
La iniciativa inaugura así un calendario que contempla una decena de salidas hasta julio, enmarcadas en un proyecto que busca preservar el patrimonio ferroviario de los años 80 mediante la puesta en circulación de coches de la serie 9000 y locomotoras históricas, una propuesta que destaca por su valor cultural y turístico en pleno auge del turismo ferroviario.
El convoy está formado por varios coches construidos en la década de 1980, fruto del esfuerzo modernizador de Renfe previo a la alta velocidad, entre los que se incluyen coches salón, departamentos, literas y un coche‑camas, todos ellos restaurados y pintados en sus colores originales, lo que convierte el viaje en una auténtica inmersión histórica para los aficionados y curiosos.
En esta primera salida, el tren recorrerá la Sierra de Guadarrama, una cadena montañosa de 500 kilómetros que cruza el centro peninsular, ofreciendo a los viajeros la posibilidad de contemplar los imponentes paisajes del Sistema Central desde un entorno ferroviario que recupera el espíritu clásico del viaje.
SALIDA DESDE CHAMARTÍN
Bajo la denominación de ‘Sierra de Guadarrama’, el tren partirá a las 09.55 horas desde Madrid‑Chamartín, avanzando por los primeros kilómetros de la histórica línea Imperial hacia Hendaya, un tramo que permite apreciar la riqueza patrimonial ferroviaria de esta conexión centenaria.
Tras este inicio, el convoy tomará la línea de Segovia para ascender por la vertiente madrileña de la sierra, un recorrido caracterizado por afloramientos graníticos, praderas de montaña y extensos pinares de pino silvestre, que conforman un paisaje natural de gran valor para los amantes de la naturaleza.
El trayecto continuará entre los parajes de El Pardo y el Parque Regional de la Cuenca Alta del Manzanares, con paradas en Pitis y Villalba de Guadarrama para la subida de viajeros, en un tramo que combina patrimonio, naturaleza y la experiencia ferroviaria tradicional.
La ruta incluye además una parada fotográfica en la estación de Tablada, a más de 1.200 metros de altitud, donde los pasajeros podrán disfrutar de vistas privilegiadas y del entorno de alta montaña que marca la transición hacia el pie de monte segoviano, un enclave que ofrece una perspectiva excepcional del territorio.
La llegada a Segovia está prevista en torno a las 12.00 horas, con tiempo libre para visitar la ciudad y comer antes del regreso a Madrid, estimado para las 20.00 horas, completando así una jornada que combina turismo, cultura y vivencias ferroviarias singulares.
Los billetes están disponibles desde 21,95 euros —con un 20% de descuento para socios— a través de la web de Alsa y en el local social de la AAFM, una entidad sin ánimo de lucro dedicada a la conservación del patrimonio ferroviario y formada por personas apasionadas por el mundo del ferrocarril histórico.
Fundada en 1946 y declarada de Utilidad Pública en 1988, la asociación trabaja en la restauración de material histórico gracias al voluntariado y la colaboración de profesionales y empresas del sector, una labor que permite que estos trenes vuelvan a circular y se conviertan en embajadores vivos del patrimonio.
Además de los viajes turísticos, los trenes restaurados por la AAFM participan ocasionalmente en rodajes de cine y publicidad —como en la película Julieta, de Pedro Almodóvar—, contribuyendo así a su mantenimiento y a la difusión del valor cultural del ferrocarril.